RFID智能停車系統(tǒng)逐漸成商場標配
相信有車族們都有過這樣的經(jīng)歷，離場之前記不清停車的具體位置，在停車場兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找半天;好不容易找到后繳納停車費時還大排長隊，還要找零錢，時間白白浪費了。不過，這樣的經(jīng)歷在天河CBD的商場將越來越少見了。記者走訪天河C B D多家商場，不少商場在停車服務(wù)上引入智能化管理，或引入車位引導(dǎo)系統(tǒng)、或引入智能找車系統(tǒng)、或開設(shè)自助繳費終端等智能管理辦法。

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在天河C B D，太古匯的停車場最早配備了定位超高頻遠距離讀卡器UR5206系統(tǒng)讓顧客“智能尋車”。找車時，在自助查詢機上憑票查詢，就能迅速找到車輛停放位置。除此之外，部分商場如花城匯引進了智能導(dǎo)視系統(tǒng)，在每個車位上設(shè)置顯示燈。紅燈表示已停車，綠燈表示空車位，方便消費者尋找車位，節(jié)省找車位的時間。
查詢終端輸入車牌號系統(tǒng)給出最佳取車路線
更先進的智能導(dǎo)視系統(tǒng)，還可以做到“車位導(dǎo)航”的效果。顧客只需在位于電梯口、服務(wù)臺等人員出入口的觸摸查詢終端，輸入車牌號或選擇停車時段模糊查詢，系統(tǒng)就會調(diào)取相應(yīng)車輛信息，同時給出最佳取車路線。這樣的功能，在正佳廣場和太陽新天地購物中心，已經(jīng)都可以實現(xiàn)。
據(jù)某智能導(dǎo)視系統(tǒng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，超過三成的購物中心引進了智能導(dǎo)視系統(tǒng)。近五年新建成的購物中心中，這一比例更是接近50%。部分已有一定年限的商場，也在陸續(xù)改造停車場。如經(jīng)過擴容改造過的東方寶泰廣場，在地下停車場每層增設(shè)電子車位顯示系統(tǒng)，讓車位滿余情況一目了然。
“一碼多用”技術(shù)方便車主支付停車費
隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)近年快速普及，利用智能停車系統(tǒng)自助繳費已經(jīng)是年輕有車一族比較熟悉的做法。離開停車場前掃描一下停車卡上的二維碼，即可隨時隨地繳費。記者走訪了解到，天河C B D部分商場還使用“一碼多用”技術(shù)。離場前用銀聯(lián)錢包、微信、支付寶、翼支付、Q Q錢包、百度錢包等掃停車卡上的二維碼，均可以支付停車費，進一步方便車主。
如果你有A pply pay、Sam sungpay、H uaw ei pay這些基于N F C技術(shù)的手機支付設(shè)備，那么到商場停車將更加方便。在高德置地春廣場，用手機、平板或者穿戴設(shè)備在入口票箱上的感應(yīng)區(qū)“嘀”一下即可入場，離場時再用同一設(shè)備在出口票箱上的感應(yīng)區(qū)“嘀”一下，扣費成功就可離場，即使沒有網(wǎng)絡(luò)也能實現(xiàn)快速自助繳費。更方便快捷的是使用粵通卡與該卡匹配的E T C車載設(shè)備，就能實現(xiàn)自動感應(yīng)并抬桿進出，粵通卡自動扣費，連停下來“嘀”卡和掃碼的時間都省了。

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地下停車場信號差往往導(dǎo)致支付不成功
智能管理雖然方便快捷，但在實際應(yīng)用中也常常遇到一些問題。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，部分上了年紀的車主想嘗試使用停車“新科技”，但卻不知怎么下載和操作手機A P P，只能作罷。另外一個較為常見的問題是，停車場手機網(wǎng)絡(luò)信號有時會比較差，往往會導(dǎo)致掃碼扣費不成功，車主迫于無奈還是需要走回人工收費通道。
為了吸引消費者，天河C B D商場通常有優(yōu)惠停車措施，但只針對在商場內(nèi)有實際消費的顧客。消費者享用智能化停車時，通常無法享受商場購物的停車優(yōu)惠，因為機器的設(shè)定比較死板，只能定價繳費。在這樣的基礎(chǔ)上，智能停車與優(yōu)惠停車似乎成了矛盾體。要想享受到停車優(yōu)惠，一般需要離場前憑消費票據(jù)到商場服務(wù)臺領(lǐng)取優(yōu)惠券或者優(yōu)惠憑證，再到地下停車場收費處繳費。對消費者來說，如此做法會耗費多一點時間，跟智能停車主張的快捷便利，有所相悖。

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